Linka 229

Pražská autobusová linka 229

V provozu: celotýdně

Typ autobusu: standardní, midibus (ve všední dny od 22 hodin a o víkendu)

Dopravce: Dopravní podnik hl. m. Prahy, a.s.

Garantované nízkopodlažní spoje: ano

Konečné zastávky: 3 (Depo Hostivař, Uhříněves, Královice)

Přestup na metro: A

Doba jízdy: 28 min

Délka linky: 15 km

Zastávky:

Depo Hostivař (A) – Malešická továrna (×) – Na Homoli (×) – Průmyslová (×) – Ústřední (×) – Kutnohorská (×) – Dolnoměcholupská(×) – Dolní Měcholupy – Průmstav (×) – Fruta (×) – Na Vrchách (×) – Picassova – Nové náměstí (T) – Nové náměstí – Uhříněves – K Netlukám (×) – Netluky (×) – U Mezníku (×) – Hájek – Královice

Historie:

Linka 266 byla zavedena 16. listopadu 1981 současně s linkami 264, 265, 267 a 268, také vedenými v této oblasti. Dříve sem jezdily linky ČSAD s mizerným počtem spojů. Trasa byla od tohoto data následující: Černokostelecká – Malešická továrna – Průmyslová – Dolnoměcholupská – Picassova – Lidový dům (dnes Nové náměstí) – Uhříněves – Netluky – Hájek a dopravcem byla ČSAD. Oproti dosud provozovaným linkám jezdila nová městská linka mnohem častěji (interval 70 – 90 min, starší linky měly cca 6 spojů denně, rozšířen byl také rozsah provozu do brzkých ranních a pozdních večerních hodin). Stejně jako linky 264 a 265, byla i 266 vedena ze začátku na Černokosteleckou pouze ve špičkách pracovních dnů a ostatní spoje byly ukončené na Nádraží Uhříněves (pro cestu dále do centra bylo nutné použít vlaky nebo autobusovou linku 268). Celou trasu tak projížděl jen malý počet spojů.

linka 266 v Uhříněvsi

Další změna nastala s prodloužením metra A dne 5. července 1990 na Skalku, kdy byla 266 prodloužena právě sem. Stále však byla velká část spojů ukončena v Uhříněvsi. Od 14. března 1992 se stal dopravcem namísto ČSAD Dopravní podnik, který linku provozuje do současnosti.

Od 24. ledna 1998 byla 266 z úsporných důvodů v provozu pouze ve špičkách pracovních dnů, v ostatních obdobích ji nahradila linka 264, prodloužená v těchto obdobích do trasy Nádr. Uhříněves – Královice – Netluky – Hájek.

Provozování linky pouze ve špičkách netrvalo dlouho a již v květnu 2000 byla opět v provozu i v ostatních obdobích a linka 264 byla zase zkrácena do Královic. Zároveň byly zřízeny vložené spoje v trase Nádraží Uhříněves – Hájek.

linka 266 v Uhříněvsi

Od 28. května 2006 byla kvůli prodlouženému metru A na Depo Hostivař zkrácena i s ostatními linkami právě do nového terminálu, který zde byl vytvořen. Již od 10. prosince 2006 jezdí linka 266 znovu pouze ve špičkách pracovních dnů a v ostatních obdobích ji nahrazuje prodloužená 264, jako tomu bylo v letech 1998 – 2000.

K opětovnému posílení linky 266 došlo až 14. června 2009, kdy je její provoz rozšířen opět na celodenní a celotýdenní a její trasa je prodloužena až do Královic. Důvodem prodloužení do Královic bylo zahájen provozu po komunikaci mezi Hájkem a Královicemi, kudy do té doby žádné autobusy nejezdily, což umožnilo finanční úsporu díky sloučení linek. Linka 266 se proto vydala po trase Depo Hostivař – Průmyslová – Dolnoměcholupská – Picassova – Uhříněves – Netluky – Hájek – Královice a nahradila tak linku 264 (Depo Hostivař – Královice). Kvůli zrušení 264 byly zároveň zřízeny vložené spoje v trase Depo Hostivař – Uhříněves. Nově se prokládá i s příměstskou linkou 366, která v trase Depo Hostivař – Královice – Křenice nahradila linku 364 (Praha – Doubek), vedenou nově kratší cestou přes Říčany. Linka 266 je tedy kratší variantou linky 366. Zajímavostí je, že 266 se (stejně jako její předchůdkyně 264) v Královicích otáčí poměrně dlouhým trojúhelníkem ulic K Hájku, K Nedvězí a K Uhříněvsi, a proto nemá s 366 společnou zastávku; příměststká linka staví o kousek dál v zastávce Pod hradem.

Od 1. 9. 2012 se na lince objevují o víkendu a pozdě večer midibusy.

linka 266 v Uhříněvsi

V současnosti linka 266 slouží hlavně pro spojení z Hájku, Královic, Uhříněvsi a Dolních Měcholup k metru A na Depu Hostivař. Linku lze také výhodně využít pro spojení k historické královické tvrzi nebo na procházku přírodním parkem Rokytka.

Mapa: Intervaly:

	Pracovní den				Sobota a neděle
Úsek	RŠ	Se	OŠ	Ve	Do	Od	Ve
a)	10-30	30-90	15-45	30-90	30-90	30-90	30
b)	40-120	120	60	120	60-120	60-120	60-120
a) Depo Hostivař – Uhříněves b) Uhříněves – Královice

Zajímavá místa na trase:

Dolnoměcholupská – Úřad městské části Praha-Dolní Měcholupy
Picassova – modrá tur. značka do obory, k židovskému hřbitovu a Podleskému rybníku
Nové náměstí – Uhříněveské muzeum – Obora v Uhříněvsi – Úřad městské části Praha 22

Říčanský potok v uhříněveské oboře (foto: OK)