Linka 118

Pražská autobusová linka 118

V provozu: celotýdně

Typ autobusu: kloubový (všední dny), standardní (víkendy)

Dopravce: Dopravní podnik hl. m. Prahy, a. s.

Garantované nízkopodlažní spoje: ano

Konečné zastávky: 3 (Smíchovské nádraží, Depo Kačerov, Sídliště Spořilov)

Přestup na metro: B, C

Doba jízdy: 27 min

Délka linky: 11 km

Zastávky:

SMÍCHOVSKÉ NÁDRAŽÍ (B) (V) – Lihovar – Přístaviště (T) – Dvorce (Z) – Dvorce (T) (×) – Za Skalkou (×) – Pod Pekařkou – Nové Podolí (×) – Na Strži – Krčská – Budějovická (C) – Brumlovka (+) – Vyskočilova – Pekárenská (Z) (×) – Pod Dálnicí (T) – V Zápolí (Z) (×) – V Zápolí (T) – DEPO KAČEROV – Severozápadní – Spořilov – Hlavní – SÍDLIŠTĚ SPOŘILOV

Historie:

Linka 118 byla zavedena 1. října 1956 v trase Dvorecké nám. (dnes Dvorce) – Na Strži – Zelená liška. Provoz linky byl celotýdenní. K prodloužení linky došlo k 3. říjnu 1960, kdy byla prodloužena na Michelské náměstí (dnes Michelská). O rok později, 2. května 1961, byla prodloužena o několik metrů dále na Kloboučnickou.

linka 118 na Roztylách (foto: doprava.nafoceno.cz/Zdeněk Liška)

V roce 1964 došlo k další změně, nově vedla Baarovou ulicí. Další změna nastala 19. října 1970, při níž byla od zastávky Na Strži vedena po dnešní trase linky 124 (Budějovická, Vyskočilova, Hadovitá, Michelská) až na Kloboučnickou, kde byla i nadále ukončena.

S otevřením prvního úseku pražského metra 9. května 1974, se dostala do podobné trasy, jako jezdí dnes, avšak končila již na Dvorcích a na Spořilově jela místo přes Severozápadní přes Starý Spořilov.

S otevřením nového úseku metra A Želivského – Strašnická (11. července 1987) 12. července 1987, byla prodloužena přes zastávku Hlavní a Na Pahorku na Roztyly. O dva roky později byla 3. dubna 1989 prodloužena přes Chodov na Koleje Jižní Město a tím se dostala do nejdelší trasy ve své dlouhodobé historii.

linka 118 přijíždí na Smíchovské nádraží (foto: LN)

Další změna nastala až ve 21. století, k 10. listopadu 2005, při níž byla „stodvanáctka“ zkrácena na Roztyly a ve zrušeném úseku byla nahrazena nově vedenou linkou 136.

Další změna, zároveň i poslední, nastala se spuštěním tzn. metropolitní sítě 1. září 2012, kdy se dostala do podoby, ve které jezdí dnes: Sídliště Spořilov – Hlavní – Spořilov – Severozápadní – Depo Kačerov – Budějovická – Dvorce – Lihovar – Smíchovské nádraží. V úseku Lihovar – Smíchovské nádraží jezdila pouze do 20:30. V nové trase až na Smíchov si našla velký počet cestujících, a tak nebylo údivem, že od 29. června 2013 byly všechny vozy vedeny v celé trase a ve všední den do 20 hodin byly nasazeny kloubové vozy. K 12. květnu 2014 zároveň došlo k zavedení vložených spojů v době od 8 do 10 hodin v trase Smíchovské nádraží – Depo Kačerov.

linka 118 na Smíchovském nádraží směřující na Depo Kačerov (foto: LN)

Mapa: Intervaly:

Pracovní den				Sobota			Neděle
RŠ	Se	OŠ	Ve	Do	Od	Ve	Do	Od	Ve
6*	15	7,5	20	15	15	20	20	15	20

* v úseku Smíchovské nádraží – Depo Kačerov (pouze v uvedeném směru) je zkrácen interval mezi 8 a 10 hodinou na polovinu, tedy z původních 8 – 10 na 4 – 5 minut

Platný jízdní řád Staré jízdní řády:

• Linka 118 – archiv 9 JŘ

Vozový jízdní řád (13. 1. 2015)

pozn. Přidávány jsou jen ty JŘ u kterých je oproti původní změna. (JŘ z let 2012 a víc)

Zajímavá místa na trase:

• Smíchovské nádraží – železniční stanice Praha-Smíchov
• Lihovar – přívoz na Veslařský ostrov
• Přístaviště – PP Branické skály

Branické skály (foto: OK)

• Brumlovka – kostel Narození Panny Marie

kostel Narození Panny Marie (foto: OK)

• Severozápadní – českobratrská modlitebna

Fotografie z linky:

linka 118 na Budějovické (foto: LN)

linka 118 na Lihovaru (foto: LN)

Zveřejněno: 23. 9. 2012 Aktualizováno: 15. 2. 2015 Zdroj historie: doprava.nafoceno.cz, vetinari.wz.cz, publikace 20 let ROPID Autor: Martin Chour