Linka 131

Pražská autobusová linka 131

V provozu: celotýdenně

Charakter trasy: klasická

Typ autobusu: standardní

Dopravce: Dopravní podnik hl. m. Prahy, a.s.

Garantované nízkopodlažní spoje: ano

Konečné zastávky: 2 (Bořislavka, Hradčanská)

Přestup na metro: A

Doba jízdy: 17 min

Délka linky: 6 km

Zastávky:

BOŘISLAVKA (A) – Sušická (x) – Hanspaulka (+) – Dyrinka (×) – Špitálka – U Matěje – Juliska (×) – Na Santince – Zelená – Nemocnice Bubeneč (+) – Goetheho (Z) (×) – Sibiřské náměstí – HRADČANSKÁ (A) (V)

Historie:

Linka 131 byla zavedena 17. června 1963 jako linka spojující centrum s Bubenčem v trase Revoluční (dnes Dlouhá třída) – Sibiřské nám. – Zelená – U Matěje. Doplňovala tak linku 125, která tudy jezdila od roku 1959 (Revoluční – Letenské náměstí – Zelená – U Matěje – Bořislavka). S tím souvisel i rozsah provozu, tedy pouze v ranní a odpolední špičce.

Karosa ŠM 11v 70. letech na Hradčanské (foto: Archiv DP)

Posílena byla až o 4 roky později, k 1. říjnu 1967, kdy se z ní stala plnohodnotná linka a změnily se i její obě konečné. Ze zastávky U Matěje byla prodloužena až na Bořislavku (dnes Na Pískách), naopak na opačné stranně byla od Revoluční zkrácena na Špejchar. Od 12. července 1971 byla části spoji vedena přes Nádraží Bubeneč, ostatními nadále přes zastávku J. M. Sverdlova (nacházela cca u křižovatky ulic Rooseveltova × U Zeměpisného ústavu, viz mapa). Od 18. října 1971 byly i zbývající spoje vedeny kolem nádraží.

K další změně došlo za půl roku, 17. ledna 1972, při níž došlo ke změně trasy Špejchar – Nádraží Bubeneč – Hotel International (dnes Čínská) – Na Santince – Bořislavka (dnes Na Pískách). Zastávku Hotel International opustila “stotřicetjednička” 23. května 1977. Mezi lety 1978 – 1986 opět obsluhovala zastávku J. M. Sverdlova, poté byla nenávratně zrušena.

Karosa B 951, nasazená na linku 131, stoupá od nemocnice Bubeneč k Sibiřskému náměstí (foto: LN)

V 90. letech proběhla další změna, při které byla 131 zkrácena od Špejcharu k metru A na Hradčanskou. Stalo se tak 26. února 1993 u prvního spoje daného dne. Trasa Hradčanská (v ulici Pod Kaštany) – Sibiřské nám. – Nádraží Bubeneč (pouze v uvedeném směru) – Zelená – U Matěje – Dyrinka – Bořislavka (dnes Na Pískách).

K celostátnímu termínu změn jízdních řádů 12. prosince 2004 byly na “stotřicetjedničce” zavedeny nové spoje od půlnoci do jedné, které byly v provozu do 12. prosince 2010. Právě v tento den vyjela nová noční linka 515 (Hradčanská – Lotyšská – Na Santince – Hanspaulka – Horoměřická (dnes Bořislavka) – Nebušice, která tyto spoje nahradila a zajistila obsluhu v intervalu jedna hodina po celé trase linky 131 a dále do Nebušic.

131 ve směru na Bořislavku dojíždí k zastávce Haunspaulka (foto: LN)

Poslední změna nastala 7. dubna 2015 s otevřením metra A do Motola, kdy byla 131 od zastávky Sušická odkloněna k nové stanici metra A Bořislavka za křižovatkou ulic Evropská × Horoměřická. Od 29. 4. 2017 zastavuje v zastávce Sušická obousměrně.  

nové obratiště pro linku 131 po 7. dubnu 2015 (foto: LN)

Mapa:

Intervaly:

Pracovní den				Sobotae			Neděle
RŠ	Se	OŠ	Ve	Do	Od	Ve	Do	Od	Ve
4-5	10-12	15	6	10-12	12	12	12	10-12	12

Platný jízdní řád Staré jízdní řády:

• Linka 131 – archiv 5 JŘ

Linka 131 vozáky – 5. 1. 2015

Zajímavá místa na trase:

• Sibiřské náměstí – památník národního písemnictví – kostel sv. Gotharda
• Goetheho – bývalá železniční stanice Praha-Bubeneč

zrušené nádraží Praha-Bubeneč poslední den provozu (foto: MCH)

• Zelená – park Generála Lázaro Cárdenase
• U Matěje – kostel sv. Matěje – východiště po červené ke zřícenině letohrádku Baba – východiště po modré do PP Divoká Šárka-Lysolaje

kostel sv. Matěje (foto: OK)

• Hanspaulka – východiště po zelené na Jenerálku a zámku Horoměřice
• Sušická – kaple sv. Michala – kaple Nejsvětější Trojice

kaple sv. Michala (foto: OK)

Fotografie:

od Julisky právě vyráží jeden spoj linky 131 (foto: LN)

linka 131 na Julisce (foto: LN)

Citybus na lince 131 míří od Zelené na Bořislavku (foto: LN)

131 odjíždí od zrušeného nádraží Praha-Bubeneč (foto: MCH)

Video z linky: