SOR NB 18

SOR NB 18 je městský kloubový nízkopodlažní autobus, vyráběný společností SOR Libchavy. Prototyp byl vyroben roku 2006 a od roku 2008 začala sériová výroba, která trvá dodnes. I když se jedná o nízkopodlažní autobus, většina sedaček se nachází na stupínku. Podlaha je ve výšce 360 mm nad zemí. Vůz navazuje na vůz SOR BN 18.

vůz SOR NB 18 v garážích Řepy (foto: MCH)

Konstrukce

SOR NB 18 je třínápravový autobus s nízkopodlažní podlahou (první kloubový autobus společnosti SOR). Do vozu se lze dostat pěti dveřmi. Motor a převodovka jsou umístěny vzadu. Karoserie vozu je svařena z ocelových profilů, zvenku je oplechovaná, zevnitř obložená plastovými deskami. Podlaha je ve výšce 360 mm nad zemí a kabina je uzavřená. Přední náprava je značky SOR a zadní značky VOITH. Vůz má povolenou rychlost 80 km/h a emisní normu EURO 5. Vůz má 49 míst k sezení z toho 5 sklopných.

Motor: Iveco Cursor F2BE 3681 B (Euro 5/EEV), řadový, vznětový šestiválec s přímým vstřikem paliva, přeplňovaný turbodmychadlem

Výkon: 243 kW

Převodovka: ZF Ecomat 6HP 504C, automatická šestistupňová

Rychlost: 80 km/h

Obsaditelnost: k sezení 44+5 sklopné, míst k stání 107

Celková délka: 18 750 mm

Šířka: 2550 mm

motor vozu SOR NBH 18 (foto: MCH)

Kromě klasické verze je vyráběna také verze s hybridním pohonem, která je označena jako SOR NBH 18. Tyto vozy umožňují akumulaci brzdné energie, která je pak spotřebována při rozjíždění. Kromě autobusů jsou tyto vozy dále trolejbusy pod označením SOR TNB 18 či Škoda 31 Tr SOR.

hybridní vůz SOR NBH 18 (foto: MCH)

Provoz

První vůz byl vyroben roku 2006 a cestoval různě po České republice na zkušebních jízdách. Se sériovou výrobou se začalo až roku 2008. Poprvé si vozy SOR NB 18 odebralo město Nitra v počtu 9 kusů. Nejvíce vozů odkoupil Dopravní podnik hl. m. Prahy, který se společností SOR uzavřel dne 12. února 2009 smlouvu na dodání 235 vozů SOR NB 18 a 20 hybridním vozů SOR NBH 18. Kromě Prahy odcestovalo mnoho vozů SOR NB 18 do Bratislavy. Jednalo se celkem o 100 kusů.

interiér (foto: MCH)

SOR NB 18 v Praze

V Praze se poprvé tyto vozy objevily v září roku 2009, kdy začal Dopravní podnik hl. m. Prahy odkupovat první vozy tohoto typu. Celkem se mělo dodat 235 kusů vozů SOR NB 18, ale již v současné době jich je 238. Vozy SOR NB 18 byly dodávány následovně:

roku 2009 – ev. č. 6601 – 6633
roku 2010 – ev.č. 6634, 6635, 6637 – 6650
roku 2011 – ev. č. 6636, 6651 – 6711, 6714 – 6724, 6726 – 6750
roku 2011 – ev. č. 6712, 6713, 6725, 6751 – 6770
roku 2013 – ev. č. 6771 – 6837, 6997

+ vozy SOR NBH 18 ev. č. 6401, 6402

vůz SOR NB 18 na Ohradě (foto: MCH)

Mezi jednotlivými vozy jsou však určité změny, které vám zde stručně popíšu.

1) U vozů ev. č. 6601 – 6705 je tmavší interiér (výjimku tvoří vozy ev. č. 6665 a 6685), vozy nemají zaoblené tvary
2) U vozů ev. č. 6771 – 3837 jsou vozy s červenými koženkovými sedačkami (u ostatních vozů by se tyto sedačky měly také později objevit), nové skleněné přepážky (sklo u dveří), tlačítko STOP nade dveřmi a nové barvy na podlaze
3) U vozů ev. č. 3826 – 3837 je interiér o něco světlejší, dále větší a širší LCD obrazovky a pozměněno tlačítko STOP nade dveřmi
SOR NB 18 – interiér (foto: MCH)