Z historie:
Elektrické podniky potřebovaly dát „stálá“ místa pro předprodeje jízdenek, a jelikož ještě nebylo metro, na začátku 30. let nechaly zrekonstruovat 6 vyřazených vlečných vozů na výdejny jízdenek. Takhle výdejny fungovaly až do roku 1974, kdy byly otevřeny předprodeje jízdenek na logickém místě v metru.
kolejnice na Karlově náměstí (foto: JS)
Současný stav:
Vůz byl samozřejmě odstraněn dávno, ale do dnešních dnů zůstala vedle cesty zachována kolejnice se soklíkem pro napájení elektřinou.
Zveřejněno: 5. 5. 2013
Autor: Martin Chour
